厦门BRT 让城市更美好
2008年8月31日，厦门BRT正式开通运营。至今走过17个春秋。17年来，依托其独立路权的优势，用“新速度、心服务”持续拉近岛内外时空距离，加速推动“小而美”的厦门向着“大而强”的城市发展。目前，BRT以8条线路、约8%的公交运力承担了全市16%的公交客运量
厦门brt
厦门BRT快速公交快5路，前埔枢纽至同安枢纽站，共有24站，39公里
在厦门“跨岛发展”的蓝图中，BRT快5路如同一道飞架东西的银龙，自思明区前埔枢纽奔腾至同安枢纽，以往返78公里的轨迹串联四区，成为国内实现“岛内高架+岛外专用道”全封闭路权的跨海快速公交。
厦门BRT的终极命运，必然是以“地铁”为主！
按照厦门市轨道交通远景规划（2021-2035），厦门BRT快速公交“第一码头至厦门北站”的高架区间路段，即“第一码头站至孙厝站”将升级厦门地铁10号线，同时，地铁10号线自嘉庚体育馆高架站驶出，进入孙厝站（地面）后沿孙坂方向继续敷设，并在西珩设车辆段。